Запуск электрички Уфа-Самара: реакция уфимцев

В ближайшие месяцы между Уфой и Самарой начнёт курсировать скоростная электричка.

Однако это известие вызвало не только одобрение, но и критику со стороны уфимцев, которых волнует отсутствие железнодорожного сообщения с Чебоксарами и Казанью.

Один из пользователей задаётся вопросом: «Где головы у РЖД» в контексте запуска поезда до Чебоксар.

«Там находится Федеральный центр травматологии и ортопедии, и никакого сообщения поездами. Люди мучаются, возвращаясь после таких масштабных операций на перекладинах», — заявил он.

«Как этот вопрос не решают — удивительно просто», — добавил другой читатель.

Стоит отметить, что из Уфы в Чебоксары ходит прямой автобус, хотя этот вариант менее комфортен, чем поезд.

Причина отсутствия железнодорожного сообщения с Чебоксарами, а также с Казанью, кроется в инфраструктуре: поезда в столицу Чувашии следуют через Канаш, который находится на линии Москва — Казань. Прямого пути между Уфой и Казанью не существует.

«Между Уфой и Казанью даже нет железной дороги напрямую. В Пермь, Екатеринбург, Нефтекамск тоже нет», — подтвердил ещё один комментатор.

В то же время некоторые жители положительно восприняли новость о маршруте до Самары. «С удовольствием поеду хоть в Самару, хоть в Казань», — написал один из них.

«Я из Самары и с удовольствием приеду в Уфу с семьёй. Ни разу не был», — поделился самарец.

На это ему резко ответили: «Повезло тебе, что не был».

Другой уфимец пошутил: «Теперь будем на Волге купаться, а также на метро кататься».

В Самаре действительно есть метрополитен, состоящий из десяти станций, хотя ни одна из них не связана с вокзалом.

Некоторые вспоминают прежний экспресс до Саратова: «Наконец-то! Раньше был востребованный экспресс до Саратова, прекрасно добирались. Так что лучше будет, однозначно!»

Однако другие задаются вопросом: «Уфа — Саратов был экспресс, закрыли за „нерентабельностью“, как отчитались чиновники. А сейчас направление до Самары (половина маршрута) вдруг стало перспективным и востребованным, как так-то?»

Обсуждается и сообщение между Самарой и Казанью: через Уфу до Самары идёт много поездов, а вот добраться из Самары в Казань или Чебоксары сложнее. Раньше существовал поезд из Самары в Казань, но его отменили, хотя, по словам уфимца, «вагоны всегда были заполнены».

Высказываются и альтернативные предложения. «Уфимцу в Самаре делать нечего. Не тот вектор. Поезда в Тюмень — вот это направление загрузилось бы», — считает один из читателей.

В настоящее время до Тюмени курсируют два поезда дальнего следования, время пути составляет 17–18 часов. Электрички могли бы сократить его на несколько часов, но всё равно поездка останется длительной.

Другим востребованным маршрутом называют Уфа — Магнитогорск. Напомним, что после нескольких лет обсуждений его запуск планируется в текущем году.

Однако есть скепсис относительно скорости новых электричек. «Возможно, это будет такой же „скоростной“ вариант, как и „Ласточка“ до Челябинска, которая идёт дольше обычного поезда. Так что, скорее всего, очередная имитация бурной деятельности», — заявил пользователь.

Действительно, челябинская электричка затрачивает на полчаса-час больше времени, чем обычный поезд.

Критикуют и расписание будущей электрички Уфа-Самара: из Самары поезд будет отправляться около 4 утра, из Уфы — около 5 утра, что не очень удобно для пассажиров.

«Кому такой сервис нужен? А электрички будут сутками ползать. Вот и сиди по 12-14 часов в позе L. Ни сервиса, ни комфорта. Вот и катайтесь. На машине 6-8 часов неспеша. Пусть РЖД сами катаются на своих „Ласточках“, „Воробушках“ и прочем пернатом зоосаде», — высказался недовольный уфимец.

Некоторые комментаторы иронизируют: «И так нормальных людей не осталось в Уфе. Сейчас и остатки свалят».