Хабиров назвал сроки открытия обхода Стерлитамака

Глава Башкортостана Радий Хабиров в прямом эфире объяснил, почему часть дорожных проектов пришлось отложить, и рассказал, какие трассы вводят в строй в ближайшее время. Одной из главных новостей стал срок открытия обхода Стерлитамака.

«16 ноября мы откроем этот участок. Он был травмоопасным, и мы планировали довести эту работу до Зиргана», — сообщил Хабиров. Продление дороги до Зиргана, по его словам, упирается в нормативные ограничения: существующий поток машин не отвечает нужным критериям для расширения. «В будущем мы это сделаем — все необходимые действия мы решили. Там дальше поток уже поменьше», — добавил глава республики.

Из федеральных трасс в центре внимания находятся М-5 и М-7. С дорогой в сторону Октябрьского ситуация остается сложной: проект не завершен, есть «узкие горлышки». Республика хочет расширить участок до четырех полос, но задача не выполнена, поскольку дорога в федеральном ведении. «Многие проекты сдвинуты вправо», — констатировал он.

Отдельно Хабиров остановился на трассе «М-5 Урал» от Балтики до границы с Челябинской областью: «Тяжелая дорога эта, дискомфорт там. Я какие только кабинеты не обошел, столько обзвонил… Но могу сказать точно, дорога в планах Минтранса РФ стоит, но будет после 30 года». До санкционного периода планы были иными, отметил он. Сейчас средства направляют на развитие дороги у границы Татарстана.

Грандиозным проектом глава региона назвал строительство дороги Уфа — Дюртюли. «У нас проходит М-12, это хорошая перспектива. Но у нас есть поручение — дорогу до Дюртюлей от Уфы сделать так, чтобы быстро долететь до развязки М-12. И это будет делаться», — подчеркнул он.

Среди следующих республиканских задач Хабиров выделил направление Белорецк — Сибай — Ишимбай — параллельную дорогу трассе через Инзер. «Там очень сложный рельеф, но задача такая, чтоб по Р-240 до Ишимбая, Кулгунино и до Верхнего Авзяна доехать. У вас будет альтернатива», — пояснил он. Темпы строительства не такие быстрые и не рассчитаны на два года, но работа не останавливается. «Лучше делать понемножку и настойчиво, чем подкопить и потом рвануть», — резюмировал Хабиров.

В завершение глава региона отметил, что федеральные дороги поддерживают в достойном качестве, а проблемы с региональными трассами сохраняются. «Самые большие жалобы — это межмуниципальные и внутренние дороги, и в Уфе большая жалоба, надо проанализировать это. Трассы же вокруг Уфы в отличном состоянии», — сказал он. Внимание также направят на ремонт дворовых территорий.