«У нас есть приближённые АЗС»: гендиректор «Башавтотранса» о дефиците топлива

В эфире ЦУР Башкирии гендиректор «Башавтотранса» Надир Самиев сообщил, что предприятие заключило договоры с крупными поставщиками топлива на конкурсной основе. Благодаря этому у перевозчика есть доступ к так называемым «приближённым» автозаправкам, где автобусы могут заправляться вне очереди — другие водители часто пропускают их.

«На конкурсной основе у нас были заключены договора с крупнейшими поставщиками топлива. Дела у нас, наверное, лучше обстоят [чем у обычных автомобилистов]. С первых дней мы подключились к этой ситуации, отработали все нюансы на заправках, которые могли случиться. В каждом филиале ответственных назначили, разработали памятки, что должен делать водитель. У поставщиков тоже имеются ответственные лица, которые отвечают за наши договора», — сказал Самиев.

Он добавил, что оговорённые объёмы поставок топлива соблюдаются, а при возникновении проблем компания «немедленно реагирует». Приближённые АЗС официально не закреплены за «Башавтотрансом», но с поставщиками есть договорённости о резервировании топлива.

«Мы сами с ними обозначили. Для нас там зарезервировано топливо. Поначалу было сложно проехать, но потом люди стали понимать, что едет общественный транспорт, что это автобус, не для личных целей [заправка], стараются пропускать, благодарю таких водителей, которые уступают, чтобы [автобус] к колонке подъехал», — отметил гендиректор.

Ранее эксперты отмечали, что общественный транспорт входит в список социально значимых объектов наряду со скорой помощью, поэтому дефицит топлива для него маловероятен. Более реальный сценарий — сокращение рейсов. «Он, как правило, у нас входит в список социального наряду со скорой. И поэтому урезания топлива будут в последнюю очередь. Но сокращение рейсов — это более реальный сценарий. В первую очередь от дефицита топлива пострадают частники и таксисты», — сообщил специалист.