Новые платные парковки в центре Уфы вызвали споры

Планы администрации Уфы расширить зону платных парковок в центре города на десяти улицах, организовав там 3394 места, вызвали живую дискуссию среди горожан. Как сообщалось ранее, решение уже принято, но требует согласования с правоохранительными органами. Редакция UFA1.RU собрала реакцию читателей на эту инициативу.

Многие высказывают опасения, что нововведение лишь перенесёт проблему с парковками в жилые кварталы. Один из уфимцев предположил, что водители, стремясь сэкономить, начнут массово оставлять машины во дворах, которые для такой нагрузки не предназначены.

«Сейчас уже пишут люди, что в центре во дворах коллапсы, людям даже ходить негде, потому что паркуются все во дворах, ищут, где бесплатно. Представим актуальное будущее, к которому идём: расширяются зоны платных парковок — центр, проспект, Черниковка и т. д. Представьте, что будет происходить во дворах, которые никогда не рассчитывались и не будут рассчитаны на такое количество автомобилей», — прокомментировал горожанин.

Другой пользователь обратил внимание на текущую ситуацию: «Интересные парковки. Проходил по Коммунистической — на платных местах пусто, зато на проезжей части стоят эти вёдра!».

Некоторые жители не видят катастрофы в текущих тарифах, которые сейчас ниже цены проезда в автобусе. «В Москве и по 600 рублей в час есть. В Уфе 40 — это даром», — отмечает один из комментаторов. Однако другой пользователь добавляет: «Всему своё время. Будет и 200».

Власти ранее объясняли введение платных парковок, в числе прочего, целью разгрузить трафик, мотивируя автовладельцев пересаживаться на общественный транспорт. На это горожане отвечают скептически: «Ну, перестанут люди пользоваться своими авто. А у нас что, транспорт ходит хорошо и автобусы полупустые?».

Встречаются и положительные или ироничные оценки. «Теперь всё будет замечательно, а 40 рублей — это мелочь!», — пишет один из пользователей.

Напомним, введение платной системы парковки в прошлом году вызвало множество споров. Большинство читателей относится к ней с неодобрением, хотя существуют и альтернативные точки зрения. Так, по мнению одного из авторов-пешеходов, подобные меры были необходимы городу уже давно.