Эксперт предложил Уфе создать три трамвайные линии

Власти Уфы разрабатывают генеральный план развития трамвайной сети, требующий сотни миллиардов рублей. Эксперт Рустем Шайахметов предлагает альтернативный подход: отказаться от глобальных проектов и сфокусироваться на трёх востребованных линиях.

Основная проблема, по его мнению, заключается в том, что действующие трамвайные маршруты проходят по второстепенным направлениям и не совпадают с реальными пассажиропотоками. Около 20% потенциальных пассажиров могли бы пользоваться трамваем, но он не ходит туда, куда им нужно.

Шайахметов призывает отказаться от «генеральских карт» и строить сеть, основанную на фактических данных о передвижениях горожан. В Уфе отсутствует транспортная модель, основанная на таких исследованиях.

Эксперт выделяет три ключевых направления, которые, по его расчётам, обеспечат потребности 80% пассажиров:

• Черниковка — Центр. Главная артерия от Дворца культуры моторостроителей по улицам Первомайской и Комарова, проспекту Октября до улицы Ленина с выходом на Заки Валиди и к памятнику Салавату Юлаеву.
• Черниковка — Зелёная Роща.
• Зелёная Роща — Центр.

«Это не туристический маршрут, — подчеркивает специалист. — Это магистраль, которая перехватит минимум 20% всего общественного транспорта. Люди поедут по одному билету, с пересадками, но быстро».

В отличие от этого подхода, в генплане предлагается проложить линии в Нижегородку с соединением через мост с Дёмой, а также параллельно новой дороге из Сипайлово в Инорс. Шайахметов называет эти амбициозные планы утопией.

Реализация замыслов генплана, по подсчётам эксперта, обойдётся более чем в 300 миллиардов рублей, что сопоставимо с годовым бюджетом всей республики Башкортостан. По его мнению, город повторяет ошибку многих других, пытаясь охватить всё сразу вместо точечного решения насущных проблем.