Автоюрист предупредил водителей о новых правилах на АЗС

С 1 сентября в России вступает в силу послабление для заправок: им разрешат продавать бензин экологических классов К-2, К-3 и К-4, а также дизтопливо классов К-2–К-5. Это нововведение продлится до 1 июля 2027 года. Для рядовых автомобилистов оно означает возможное ухудшение качества топлива на АЗС. Если двигатель выйдет из строя, доказать вину заправки будет сложно, если не сохранить чек.

Адвокат Эльмар Зиганшин пояснил, что речь не идёт о полной замене современных стандартов. Новые правила лишь расширяют ассортимент: наряду с привычным топливом на заправках появится бензин более низкого качества. Водителям придётся самостоятельно контролировать, что именно они заливают в бак.

«Необходимо понимать, что устаревшие нормы топлива — это не замена современных стандартов, а расширение реализуемого топлива. Современные стандарты никуда не исчезнут», — подчеркнул Зиганшин.

Однако если ошибка в выборе топлива всё же произойдёт и двигатель или топливная система выйдут из строя, все расходы на ремонт лягут на автовладельца. Ремонт таких узлов — удовольствие дорогое, и без подтверждения покупки компенсации не получить.

Зиганшин рекомендует водителям быть особенно внимательными при каждой заправке. Важно проверять класс топлива, указанный на колонке, и не выбрасывать кассовый чек после оплаты.

«После покупки кассовый чек необходимо сохранять, это позволит в дальнейшем без проблем доказать, какой бензин и на какой заправке был заправлен автомобиль, если вдруг возникнут проблемы с топливной системой или двигателем», — предупредил адвокат.

Без чека доказать, что именно этот бензин стал причиной поломки, практически невозможно. В таком случае ремонт останется за ваш счёт.

Кроме того, Зиганшин напомнил о запрете заливать топливо в случайные ёмкости. Использовать для этого можно только сертифицированные канистры.

Ранее сообщалось, что в Башкирии наблюдается вторая волна бензинового кризиса.